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宜昌至利川段高速公路

滬蓉國道主干線湖北省宜昌至利川段高速公路,全長309公里,其中我院承擔191公里。全線叢巒疊嶂、溝壑縱橫、懸巖壁立,存在滑坡、巖堆、危巖、崩塌、斷裂帶、巖溶與地下暗河等地質病害,高墩大跨橋梁和特長隧道眾多,是目前國內建設難度最大的山嶺重丘區高速公路之一。
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圖片描述

    滬蓉國道主干線湖北省宜昌至利川段高速公路,全長309公里,其中我院承擔191公里。全線叢巒疊嶂、溝壑縱橫、懸巖壁立,存在滑坡、巖堆、危巖、崩塌、斷裂帶、巖溶與地下暗河等地質病害,高墩大跨橋梁和特長隧道眾多,是目前國內建設難度最大的山嶺重丘區高速公路之一。

 

本院是國內最早開展高速公路勘察設計的單位之一,自1960年建院以來,勘察設計高速公路超6000公里。公路勘察設計是本院的主導專業,設計水平始終處于國內先進行列。本院先后完成了滬渝、京珠、滬蓉、福銀、二廣、隨岳、大廣、杭瑞、麻竹、麻陽、武漢城市圈環線等46條高速公路以及武當山、神宜、武神、大別山旅游公路的勘察設計,形成了一大批公路設計品牌。代表性的工程有,滬蓉國道主干線湖北省宜昌至黃梅高速公路,景觀協調,行車舒適,選線合理,效益顯著,省內外反響強烈;京珠國道主干線湖北段以"內在質量優、外觀形象美、科技含量高、環保功能強、文化氛圍濃"享譽國內外;銀武通道襄樊至十堰高速公路穿山越水,滿目青綠,景觀遍布,實現了高速公路功能、環保、人文的和諧統一;湖北省襄樊至荊州高速公路歷史文化厚重,景觀自然和諧,工程造價經濟,被譽為文化景觀長廊;湖北滬蓉西高速公路,地形地質條件極為復雜,生態環境脆弱,設計施工最具打挑戰性,創造了多項我國高速公路建設之最。神宜旅游公路秉承“適用是最好的,自然是最美的,優質是最省的”設計理念,打造了全國科技環保示范路。

 

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